در باب صادرات تندر 90 - رويايي بيتعبير در كنار واگذاريهايي با تاخير
اعتماد ملي: تندر90 از ماه آينده صادر ميشود، اين آخرين اظهارات معاون وزير صنايع و معادن در خصوص برنامه توليد و واگذاري اين خودرو است كه همچنان ابهام براي واگذاري در بازار داخل بر آن سايه انداخته است. برنامه صادرات تندر90 آن هم از آذرماه در حالي توسط مهدي مفيدي مطرح ميشود كه واگذاري <تندر90>هاي ثبتنامي در اسفندماه سال گذشته به دليل مشكلات تامين قطعه همچنان با تاخير همراه است و حتي شنيده ميشود كه برنامه واگذاري 8 هزار تندر90 ثبتنامي در سال جاري مبهم بوده و اين امر نارضايتي خريداران اين خودرو را با گذشت 8 ماه از زمان ثبتنام به همراه داشته است، اما اكنون با وجود اين نارضايتيها و تاخير در واگذاريها رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران از برنامههاي صادراتي اين خودرو و آغاز صادرات از آماه آينده خبر ميدهد. اين اظهارات در حالي است كه با وجود ثبتنام 75 هزار دستگاهي تندر90 در سال گذشته بنا بر گفته محمدرضا نجفيمنش دبير انجمن قطعهسازان و مجموعههاي خودرو، امسال تنها 67 هزار دستگاه تندر90 به مردم تحويل داده خواهد شد و معلوم نيست با وجود اين تفاوت در تعداد خودروهاي ثبتنامي و تحويلي چگونه قرار است اين خودرو از ماه آينده صادر شود؟ چراكه اگر مسوولان توليدي اين خودرو بخواهند به تعهد صادراتي خود پايبند باشند بايد تعهد واگذاري اين خودرو به متقاضيان داخلي را فراموش كرده و خودروهاي پيشفروش را كه براي واگذاري آن در اسفندماه سال 85، 5 ميليون تومان دريافت كردهاند به تعويق بيندازند. اما بر اساس شواهد موجود از تاخيرهاي واگذاري و اظهارات ضد و نقيض از دلايل اين تاخيرات به نظر ميرسد كه به احتمال زياد تحويل حدود 8 هزار تندر90 ثبتنامي براي امسال با اما و اگر روبهرو خواهد شد و بعيد است كه خودروسازان بتوانند تعهد خود را براي تحويل< تندر90>ها تا پايان امسال اجرايي كنند. اما در اين ميان مهدي مفيدي تصريح كرد: در هفته گذشته ميزان توليد خودروي تندر90 در ايران از مرز يكهزار و 200 دستگاه در هفته فراتر رفته و تا پايان سال جاري توليد اين خودرو روزانه به 600 دستگاه خواهد رسيد. به گفته وي، بر اساس برنامه زمانبندي شده تا چند هفته ديگر نيز نخستين محموله قطعات خودروي تندر به كشور هندوستان صادر خواهد شد و ايران در اين زمينه به تمامي تعهدات صادراتي خودروي تندر عمل خواهد كرد. اين در حالي است كه طي ماههاي گذشته برنامه توليد اين خودرو با مشكلات فراواني مواجه بود كه از سوي مسوولان، گناه اين مشكلات به گردن قطعهسازان داخلي افتاد و آنها اظهار داشتند قطعهسازان داخلي نتوانستهاند استانداردهاي مدنظر شركت رنوي فرانسه را كسب كنند و اين امر باعث عدم تامين قطعات مورد نياز در توليد اين خودرو شده است اما در عين حال برخي نيز از همكاري نكردن شركت رنوي فرانسه براي تامين قطعات وارداتي اين خودرو و نيز مشكلات گمركي براي وارد شدن قطعات خبر ميدادند اما به يكباره اظهاراتي مبني بر حلشدن تمام مشكلات به گوش رسيد و اين حلشدن مشكلات تا به جايي پيش رفت كه اكنون مسوولان صنعتي و خودروسازي كشور روياي صادرات اين خودرو را با وجود تمامي مشكلات واگذاري آن به متقاضيان داخلي ميبينند.
