شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند

مدیرعامل رنو:

شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند

عصر خودرو- مدیرعامل شرکت رنو اعلام کرد که شرکتش با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند.

جمعه ۲۵ خرداد ۱۳۹۷

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از تسنیم، کارلوس گون، مدیرعامل این شرکت امروز جمعه گفت که شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران خواهد ماند.

در پی خروج آمریکا از برجام و اعلام واشنگتن مبنی بر اعمال مجدد تحریم‌ها علیه ایران، تعدادی از شرکتهای خارجی اعلام کرده‌اند که فعالیت‌های خود را در ایران کاهش داده یا متوقف خواهند کرد.

مدیرعامل رنو در نشست سالانه سهامداران این شرکت گفت: حتی اگر مجبور به کاهش شدید حجم باشیم، آن را رها نخواهیم کرد.

وی گفت این اقدام شرکت رنو برای زمانی که بازار مجدد گشوده می‌شود، یک مزیت محسوب می‌شود.

منبع

نقض برجام و موانع داخلی، کار را برای ماندن خودروساز فرانسوی در ایران سخت کرد           

خداحافظی با رنو؟         

۱۳۹۷/۰۳/۵

گروه خودرو : در شرایطی که قرار بود «رنو» دور جدید فعالیت‌های خود را در کشور از اوایل سال ۲۰۱۸ میلادی آغاز کند، مجموعه حواشی و اختلافات داخلی اجازه این اتفاق را نداد و حالا با توجه به خروج آمریکا از برجام، این خودروساز فرانسوی به‌نوعی پروژه حضور در ایران را به حالت تعلیق درآورده است.

شرایط به شکلی پیش رفت که حالا رنو به اصطلاح دست بالا را دارد و خودروسازی ایران را بر سر دو راهی «امتیاز دادن» و «قطع همکاری» قرار داده است. به‌عبارت بهتر، در شرایط فعلی (خروج آمریکا از برجام و عدم‌سرمایه‌گذاری رنو در ایران)، ماندن رنویی‌ها سخت شده است، به‌نحوی‌که این خودروساز فرانسوی به احتمال فراوان در قبال گرفتن امتیازات جدید، دور جدید فعالیت‌های خود در خودروسازی ایران را کلید خواهد زد. به‌نظر می‌رسد عدم‌امتیازدهی به رنو، انگیزه‌های خودروساز فرانسوی را برای ماندن در ایران و دور زدن تبعات تحریم‌های آتی آمریکا، به‌شدت کاهش خواهد داد و این یعنی خداحافظی با خودروسازی که قرار بود به صورت مستقل در کشور فعالیت کند.اگر به عقب برگردیم و ماجرای حضور جدید و متفاوت رنو را در ایران مرور کنیم، به خوبی متوجه خواهیم شد که موانع و حواشی داخلی اجازه نداد این خودروساز فرانسوی فعالیت خود را در کشور آغاز کند. همین موانع و حواشی بود سبب شد پروژه انتقال سرمایه رنو به خودروسازی ایران عملی نشود و این برند معتبر اروپایی تقریبا هیچ پولی به صنعت خودرو کشور تزریق نکند و در نتیجه حالا زنجیری به پایش بسته نیست و می‌تواند بی‌دردسر و بدون ضرر و زیانی خاص، چمدان هایش را ببندد و برود.

متن کامل در ادامه مطلب.... 

ادامه نوشته