تغییرات گسترده در ساختار مدیریتی رنو در ایران و منطقه

چهارشنبه ۲۵ اسفند ۱۳۹۵

پیمان کارگر از رنو پارس رفت / جانشینان کارگر را بشناسید

عصر خودرو- پیمان کارگر، مدیرعامل رنو پارس و قائم‌مقام مدیر رنو در خاورمیانه، شمال آفریقا و هندوستان کمتر از یک ماه آینده از رنو جدا خواهد شد و به نیسان می‌پیوندد.

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در یک تغییر و تحول بزرگ در سطح ارشد مدیریتی رنو و رنو پارس، پیمان کارگر، مدیرعامل رنو پارس و قائم‌مقام مدیر منطقه خاورمیانه، شمال آفریقا و هندوستان این شرکت از رنو جدا شد و با ارتقا جایگاه به نیسان پیوست تا در سمت قائم‌مقام مدیرعامل نیسان در منطقه فعالیت کند. این تغییر از 12 فروردین سال آینده (1 آوریل) اجرایی خواهد شد و پس‌ازآن رامتین اسماعیلی، قائم‌مقام فعلی رنو پارس به‌عنوان مدیرعامل این شرکت فعالیت خواهد کرد. این تغییرات را می‌توان نشانه‌ای آشکار از اعتماد بالای کارلوس گون، مدیر اتحاد رنو-نیسان به پیمان کارگر دانست ضمن آنکه پیمان کارگر در دوران مدیریتی خود بر رنو پارس توانست تحولات بزرگی را در این شرکت ایجاد کند و با عبور دادن این شرکت از دوران سخت تحریم، هم‌اکنون شاهد افزایش تولید و عرضه خودروهای جدید از سوی رنو در ایران هستیم.

پیمان کارگر به کجا رفته است؟
پیمان کارگر هرچند از فعالیت‌های رنو در ایران و منطقه جدا شده، اما به دلیل موفقیت‌هایی که در این سمت به دست آورده است توانسته جایگاه بالاتری را در اتحاد رنو-نیسان به دست آورد و اکنون در سمت قائم‌مقام مدیرعامل نیسان فعالیت خواهد کرد و عملا فعالیت‌های نیسان در منطقه را مدیریت می‌کند. این یک ارتقا مقام قابل‌توجه برای این مدیر ایرانی رنو-نیسان است چراکه تا پیش از این کارگر به‌عنوان قائم‌مقام منطقه خاورمیانه، شمال آفریقا و هندوستان در رنو فعالیت می‌کرد و به این ترتیب جابجایی او از رنو به نیسان با یک ارتقا مقام قابل‌توجه برای وی همراه بود. در سمت جدید، پیمان کارگر به مدیرعامل نیسان گزارش خواهد داد.

متن کامل در ادامه مطلب....

ادامه نوشته

جزئیات قرارداد با رنو

سه شنبه ۲۴ اسفند ۱۳۹۵

 

عصر خودرو- معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: یک قرارداد بین المللی در سطح مشارکت با شرکت رنو نیازمند بررسی دقیق همه جزئیات و در همه ابعاد است.

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خبرآنلاین، منصور معظمی با اعلام این مطلب گفت: مواردی مانند توجه به انتقال فناوری - که یکی از اصلی ترین موضوعات مدنظر ایدرو است- و اینکه چگونه این فناوری به داخل کشور انتقال یابد و به چه صورتی در داخل اجرا شود و همچنین سطح خدمات پس از فروش که هم سطح با معیارهای جهانی رنو باشد و چگونه این شبکه مدیریت شود و بحث تامین نیروهای متخصص مورد نیاز برای اجرای پروژه دوره های آموزشی برای افزایش مهارت داخلی و نیز داخلی سازی قطعات توسط مجموعه قطعه سازان داخلی، جزو موارد مهمی است که نیاز به مذاکرات دقیق در کلیه جزئیات دارد.

رئیس هیات عامل ایدرو با بیان اینکه انتظار می رود یک قرارداد بین المللی به صورتی تنظیم شود که در آن صادرات هم دیده شود و هم سطح صادرات و بازارهای مدنظر، افزود: این موارد جزو اصلی ترین موضوعاتی بوده که در این مذاکرات مورد بحث و گفتگو قرار گرفت و همچنین نحوه سرمایه گذاری رنو و چگونگی اجرای این سرمایه گذاری نیز از مواردی است که تاکنون وقت زیادی در مذاکرات گرفته است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه گفت: ایدرو موظف به ارتقاء صنعت خودرو کشور است و امروز با استفاده از فرصت ایجاد شده در تعامل جهانی با توافق برجام باید هوشیار باشیم و همه موارد را بررسی کنیم.

متن کامل در ادامه مطلب....

ادامه نوشته

ال ۹۰ دارای کمترین آمار مردودی در سنجش سقف مجاز انتشار ذرات آلاینده هوا

۴۰ درصد از آلودگی هوای تهران را خودروهای کاربراتوری ایجاد می کنند                   

 مردودی این ۱۹ خودرو در تست آلایندگی هوا

۱۳۹۵/۱۲/۱۰

خودروهای مزاحم هوای پایتخت، با معیار «میزان نمره منفی در تست آلایندگی» معرفی شدند. نتایج معاینه فنی خودروهای سواری در تهران طی ۱۱ ماه اول سال‌جاری نشان می‌دهد از بین ۱۹ مدل خودروی داخلی و وارداتی، کمترین آمار مردودی در سنجش «سقف مجاز انتشار ذرات آلاینده هوا»، مربوط به ال ۹۰ بوده است. نمره نسبتا مناسب این مدل خودروی تولید داخل، با دو برند وارداتی، برابری می‌کند. بیش از ۹۵ درصد خودروهای تست‌شده در این سه مدل، نمره قبولی در شاخص آلایندگی را کسب کرده‌اند. «وانت»، بیشترین مزاحمت را دارد.

متن کامل در ادامه مطلب....

ادامه نوشته