تشریح برنامه های رنو پارس در ایران

چهارشنبه ۲۹ آذر ۱۳۹۶

در کنفرانس مطبوعاتی مدیرعامل رنو پارس مطرح شد

تشریح برنامه های رنو پارس در ایران

عصر خودرو- رامتین اسماعیلی، مدیرعامل رنو پارس در یک کنفرانس مطبوعاتی، برنامه‌های رنو در ایران را تشریح کرد.

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، مشروح سخنان مدیرعامل رنو پارس در این نشست به شرح زیر می باشد:

 *در رده قیمتی بین 25 تا 50 میلیون تومان همواره در میان برترین برند‌ها در زمینه کیفیت بوده‌ایم. تمام خودروهای جدید عرضه شده از سوی رنو در ایران شامل تندر 90 پلاس، ساندرو و ساندرو استپ‌وی چهار ستاره کیفیت را به دست آورده‌اند. در حال حاضر باکیفیت‌ترین وانت بازار هم متعلق به رنو است.

* تمایز ما با رقبا این است که ما تیم‌های مستقر در کارخانه‌های تولیدی ایران‌خودرو و سایپا داریم که هم به روش تولید و هم به حفظ کیفیت کمک می‌کند. این کار منحصربه‌فرد است و پیش از این از سوی رقبا انجام نشده است. * قطعه سازان ما قطعه سازانی هستند که برای سایر شرکت‌ها هم قطعات تولید می‌کنند اما خودروهای رقبا نتوانسته‌اند به سطح کیفیت چهار یا حتی سه ستاره برسند. این ارزش برای رنو و قطعه سازان است که می‌توانند در همکاری با رنو قطعاتی با کیفیت تولید کنند. * ما از سال گذشته با یک ماتریس تمام کارخانه‌های رنو در سرتاسر جهان را بدون توجه به نوع تولیدات ازنظر کارآیی مقایسه می‌کنیم. خودروسازان ایرانی پیشرفت محسوسی بر اساس این ماتریس داشته‌اند. این کار بسیار ارزشمندی است چون برای اولین بار است که کارخانه‌های ایرانی با کارخانه‌های سطح جهان مقایسه می‌شوند.

متن کامل در ادامه مطلب.... 

ادامه نوشته

واگذاری بن‌رو به رنو منتفی شد

معاون صنایع وزیر صنعت:

واگذاری بن‌رو به رنو منتفی شد

دوشنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۶

واگذاری شرکت بن‌رو به رنو فرانسه در قالب قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دلیل عدم موافقت برخی شرکت های زیر مجموعه این شرکت که سهامداران بن‌رو محسوب می شوند تقریبا منتفی شده است.

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری با اعلام این مطلب گفت: عدم موافقت سهامداران این شرکت موجب شد تا در راستای آغاز فعالیت رنو در ایران دو سایت جدید برای تولید مشترک به این شرکت فرانسوی پیشنهاد شود که در دست بررسی است.
براساس توافق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو که مهرماه سال جاری نهایی شد، مقرر شد تا سایت بن‌رو در راستای تولید محصولات رنو به این شرکت فرانسوی واگذاری شود. توافقی که اجرایی کردن آن از همان ابتدا با چالش های مواجه شد و در نهایت امر نیز مسوولین سازمان گسترش نتوانستند با برخی شرکت های زیر مجموعه شرکت بن‌رو به توافق برسند و این امر موجب شد تا بررسی گزینه های جدید در دستور کار قرار گیرد. معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه عدم توافق با  شرکت بن‌رو در راستای تولید مشترک رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دلیل مخالفت شرکت سایپا رخ نداده است گفت: چالش به وجود آمده به دلیل عدم موافقت چند شرکت زیرمجموعه بن‌رو که سهامدار این شرکت محسوب می شوند صورت گرفته و تا امروز به لحاظ فنی واگذاری این شرکت در قالب جوینت ونچر رنو و ایدرو مورد توافق قرار نگرفته است.
وی با اشاره به سفر مدیران ارشد رنو به ایران طی هفته اخیر، ادامه داد: در سفر مدیران رنو به ایران به این شرکت دو محور پیشنهاد شد که مورد پذیرش قرار گرفت و در این خصوص می توان به ایجاد شرکت مشترک تا پایان سال جاری میلادی یعنی طی 20 روز آینده اشاره کرد. به گفته معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت، یکی دیگر از موارد پیشنهادی به این شرکت راه اندازی مرکز مهندسی مشترک رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است که در این خصوص نیز سه منطقه شناسایی و به شرکت رنو معرفی شده که این امر نیز در دست بررسی است و با این شرایط می توان گفت مذاکرات نهایی برای ایجاد زیرساخت‌ها در حال انجام است.
صالحی نیا در مورد خودروهای مشترک تولیدی رنو در ایران نیز گفت: در این خصوص یک پلتفرم برای تولید خودرو در کلاس A نهایی شده و براساس مذاکرات صورت گرفته نیز مقرر شد تا 5 نوع خودرو نیز در کلاس B و B+ در کشور تولید شوند، خودروهایی که در رده خودروهای روز قرار دارند و حدود یک ماه و نیم قبل در سایت مرکز مهندسی رنو در پاریس از این دو پلت فرم رونمایی شده اند.

منبع

بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر

تیری بلوره قائم مقام رنو فرانسه امروز میهمان شریعتمداری خواهد بود

بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر

شنبه ۱۸ آذر ۱۳۹۶

عصر خودرو- تیری بلوره قائم مقام رنو فرانسه که قرارداد تاریخی سرمایه گذاری کلان این شرکت در ایران را از سوی فرانسوی ها امضاء کرد در سفری یک روزه با وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت ایران دیدار خواهد کرد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری «عصر خودرو»، با گذشت چهار ماه از انعقاد قرارداد سرمایه گذاری رنو فرانسه با شرکای ایرانی هنوز مسیر اجرای قرارداد مشخص نیست و با کاهش شانس استفاده از شرکت بن رو در این قرارداد، طرفین باید برای بهره‌گیری از گزینه های جایگزین هر چه سریعتر به توافق برسند. پیچیدگی های حقوقی استفاده از شرکت بن رو و نیز قیمت بسیار بالای تملک این شرکت برای این پروژه بزرگ، شانس استفاده از شرکت بن رو برای شروع عملیات تولید را به حداقل رسانده است.

در حال حاضر گزینه های مختلفی روی میز مذاکرات سه طرف قرارداد وجود دارد و با گذشت ماه ها از شروع مذاکرات و دور شدن از فضای احساسی، طرفین در تلاش هستند در شرایط جدید منطقی تر تصمیم بگیرند. در این بین با اصرار رنویی ها در استفاده از سایت تولیدی بن رو حذف  مالکیت رقیب چینی احتمالی است تا ظرفیت تازه ای به دست رقبای چینی  سیری ناپذیر در صنعت خودرو ایران نیفتد.

شریعتمداری باهوش و ذکاوت مثال زدنی ادامه پیگیری این قرارداد پیچیده را به مهندس نعمت زاده سپرده است تا شانس موفقیت بزرگترین قرارداد تاریخ صنعت خودرو ایران بالا برود. نکته مغفول روند این قرارداد تاریخی این است که همه بازیگران بزرگ بین المللی لحظه به لحظه مسیر این پروژه را دنبال می کنند. متاسفانه تا اینجای مسیر این پروژه برگ روشنی برای دولت تدبیر و امید نبوده و شاید هرگز نتیجه این قرارداد تاریخی را در دولت تدبیر و امید شاهد نباشیم.

منبع