توافق سايپا با رنو پارس !!!!!!!!!!!!!!!
البته من هم اگه در کمتر از پنج سال ره صد ساله میرفتم و مدیریت کلان یکی از بزرگ ترین شرکتهای ایران میشدم اونوقت نه وزیر صنایع برام مهم بود نه رئیس جمهور و نه حتی ..........
بابا اصلا خدا کیلو چنده؟!(ایشااله لال شی بذرپاش) من که با یه مدرک الکی و با کوله باری از بی تجربگی شده ام مدیر عامل سایپا،مطمئنا حقم پایمال شده و الان من بایستی رئیس جمهور میشدم پس بنابراین نه تنها خداوند کمک من نکرده بلکه باعث حق کشی و اجحاف به بنده نیز بوده است.امان از این روابطی که جایگزین ضوابط شده و به من و امثال من ظلم شده.
خلاصه سرتون رو درد نیارم
آقای موقشنگ قصه ما گویا وزیر صنایع رو ...مش هم حساب نمیکنه و برای تعیین تکلیف قیمت تندر مشغول چانه زنی با رنو پارسه.
این هم اصل ماجرا :
در حالي كه هنوز وزارت صنايع و معادن تكليف نهايي نرخ كارخانهاي تندر-90 را مشخص نكرده، مديرعامل سايپا از حصول توافقاتي در زمينه قيمت اين محصول ميان شركت تحت مديريتش و رنو پارس خبر داد.
مهرداد بذرپاش كه در حاشيه سيوچهارمين همايش قطعهسازان و در جمع خبرنگاران سخن ميگفت در پاسخ به اين پرسش كه تكليف نهايي قيمت كارخانهاي تندر-90 چه خواهد شد، اظهار داشت: سايپا مذاكراتي را با شركت رنو پارس (تامينكننده قطعات تندر در ايران) در زمينه قيمت قطعات ارسالي تندر-90 به كشور انجام داده كه اگر به نتيجه برسد سود هر دو طرف را در پي خواهد داشت. وي با بيان اينكه سايپا قصد دارد براي كنترل قيمت تندر-90 از سود خود بكاهد گفت: طبق توافقات اوليه قرار بر اين است رنو پارس بخشي از هزينههاي خود را كاهش داده و سايپا نيز در عوض زيان مالي سالهاي آتي اين شركت را جبران كند به نحوي كه اگر هماكنون سود حاصله ما از چهار به دو درصد و سود رنو پارس نيز در همين حد كاهش يابد طي سه چهار سال آينده توانايي كنترل قيمت تندر-90 را خواهيم داشت. مديرعامل سايپا افزود: هرچند در صورت نهايي شدن توافق مذكور قطعا ضرر توليد تندر طي يك سال آينده نيز ادامه پيدا ميكند اما پس از گذشت چهار سال، ضررها جبران شده و كنترل بازار اين محصول به دست خودروسازها خواهد افتاد. اظهارات بذرپاش در حالي است كه ايران خودرو و سايپا به عنوان دو توليدكننده داخلي تندر-90 چندين ماه است كه خواستار افزايش نرخ كارخانهاي تندر-90 بوده و رسما نيز درخواست خود را در اين زمينه به وزارت صنايع ارائه دادهاند، اما هنوز پاسخ رسمي و نهايي را دريافت نكردهاند چرا كه وزير صنايع معتقد است با توجه به كاهش قيمت مواد اوليه در سطح جهاني دليلي براي افزايش قيمت تندر-90 وجود ندارد. اين موضع علياكبر محرابيان در شرايطي است كه مديران عامل دو خودروساز بزرگ كشور تاكنون چندين بار اعلام كردهاند در صورت عدم افزايش نرخ كارخانهاي تندر، توليد اين خودرو را متوقف خواهند كرد. اين موضوع را بذرپاش حتي در حاشيه سيوچهارمين همايش قطعهسازها نيز بار ديگر عنوان كرده و گفت: توقف توليد تندر در صورت تداوم ضرر و زيان، براي سايپا يك اصل به شمار ميرود به نحوي كه قطعا اگر قرار باشد اين محصول همچنان با ضرر به توليد برسد همين فردا خط آن را ميخوابانيم.
