*بسم الله الرحمن الرحیم*
تندر 90
دریافت و ارسال اطلاعات فنی و آخرین اخبار در خصوص خودروی تندر 90

   ((این مطلب به دلیل مهم بودن به صورت پست ثابت قرار می گیرد))

سایز اصلی اطلاعیه فنی مهم 

البته خطرات موارد ذکر شده قابل تعمیم به افرادی هم هست که شخصا به تغییرات غیر موجه در خودرویشان و استفاده از قطعات غیر اصلی در آن می پردازند.

با تشکر از دوستان در فروم پرژن هالز - بخش تندر ۹۰  بابت قراردادن این اعلان مهم

+ نوشته شده در  سه شنبه هفدهم مرداد 1391ساعت 14:36  توسط نوید عارف | 

1393/07/07

پرشین خودرو: در شرایطی که رنو نیز مانند برخی دیگر از خودروسازان منتظر مشخص شدن نتیجه نهایی مذاکرات هسته‌ای برای حضوری پر رنگ در ایران است، ایران خودرویی‌ها می‌گویند طی سال جاری دو محصول جدید این شرکت فرانسوی را به سبد خود اضافه خواهند کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، آن‌طور که خبر می‌رسد، این دو خودرو «کپچر يا کپتور» و «CLIO4» نام دارند و تا قبل از سال 94، وارد سبد محصولات ایران خودرو خواهند شد. کپتور و CLIO4 قرار است ابتدا به صورت محصول کامل (CBU) میهمان بازار کشور شوند و اگر استقبال لازم از آنها صورت بگیرد، ایران خودرویی‌ها نسبت به تولید داخلی ‌آنها اقدام خواهند کرد. ورود دو محصول جدید رنو به ایران در شرایطی است که خودروساز فرانسوی در انتظار مشخص شدن نتیجه مذاکرات هسته‌ای ایران و غرب است، چه آنکه اگر این مذاکرات نتایج مثبتی به همراه داشته باشد، این شرکت (رنو) می‌تواند با آسودگی به فعالیت خود در صنعت و بازار خودرو ایران ادامه دهد.
رنویی‌ها تابستان سال گذشته و به دلیل اعمال تحریم‌های مستقیم ایالات‌متحده آمریکا علیه خودروسازی ایران، فعالیت‌های خود را در «جاده مخصوص» تعلیق کردند، اما همواره از تمایل خود برای بازگشت، صحبت به میان آوردند و در این مدت نیز ارتباط شان به‌طور کامل قطع نشد. این هم که ایران خودرو قصد دارد دو محصول جدید رنو را وارد و تولید کند، قطعا از تمایل رنو به تداوم فعالیت‌هایش در ایران حکایت می‌کند و باید دید پس از تعیین تکلیف پرونده هسته‌ای ایران طی دو ماه آینده و با فرض حل و فصل شدن آن، رنویی‌ها چه واکنشی نشان خواهند داد.
 
به گزاش دنیای اقتصاد، در میان محصولات رنو، در حال حاضر تنها تندر90 است که برای خود جایی در صنعت خودرو ایران دارد. گویا دیگر خبر از مگان نیست.
+ نوشته شده در  دوشنبه هفتم مهر 1393ساعت 20:7  توسط نوید عارف | 

1393/07/02

پرشین خودرو: معاون تولید تندر ایران خودرو گفت: محصولات دیگری از جمله ون و وانت مسقف بر مبنای پلتفرم ایكس 90 طراحی شده كه برای تولید آن در حال مذاكره با شركت رنوپارس هستیم.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا معتمد افزود: در صدد هستیم تا محصول را با ظاهر جدید و مطابق با نیاز مشتریان در اختیار آنان قرار دهیم. وی گفت: خطوط تولید در ایران خودرو آمادگی و توانایی تولید محصولات مختلف با پلاتفرم مشترك را دارند و در صورتی كه محصول جدید با پلاتفرم متفاوتی باشد سالن بدنه سازی جدیدی طراحی و احداث خواهد شد. معاون تولید تندر ایران خودرو درعین حال افزود: سالن های مونتاژ و رنگ توانایی هر محصول با ابعاد و ظرفیت های مختلف را دارا هستند. معتمد تاكید كرد: تندر پیكاپ به دلیل داشتن پلتفرم مشترك با تندر90 سواری، با تغییرات جزئی در خطوط بدنه سازی تندر به تولید رسید كه این صرفه جویی، بهره وری بالایی در حوزه نیروی انسانی به همراه داشت.
وی درباره تندر90 اتوماتیك، محصول انحصاری ایران خودرو نیز اظهار كرد: بازار و مشتریان استقبال زیادی از این محصول داشته و درحال حاضر حدود 70 درصد از تولید روزانه تندر به این محصول اختصاص یافته است. معاون تولید تندر ایران خودرو درباره تندر «فیس‌لیفت‌شده» ایران خودرو نیز تاكید كرد: این پروژه به اتمام رسیده اما با توجه به وقفه ای كه از زمان طراحی تا اتمام پروژه ایجاد شده، كلینیك مجددی برای آن اجرا خواهد شد تا در صورت پیش بینی تقاضا در بازار برای هفت سال آینده به بهره برداری برسد. وی تصریح كرد: هدف ما تامین خواسته ها و نیاز مشتریان است و ما آمادگی ارائه محصول منطبق با نظر مشتری را داریم.
وی درباره وضعیت فعلی تولید در خطوط تندر90 اظهار كرد: در برخی از قطعات مشكلاتی برای تامین وجود داشت. در مذاكراتی كه با شركت رنوپارس داشتیم قرار بر شد تا این مشكلات مرتفع شده و تیراژ تولید افزایش یابد. معاون تولید تندر ایران خودرو ضمن اشاره به داخلی سازی برخی قطعات اظهار كرد: مشكل تامین كیسه هوای مورد نیاز را از طریق  سازندگان داخلی برطرف كردیم و از اوایل مهر، تمامی تندرهای تولیدی با دو كیسه هوا روانه بازار خواهد شد.
معتمد درباره همكاری با شركت رنو اظهار كرد: دوطرف علاقه مند و مصر به تداوم همكاری ها هستند و در صورت رفع موانع بین المللی این همكاری ها قطعا توسعه خواهد یافت....
+ نوشته شده در  چهارشنبه دوم مهر 1393ساعت 14:31  توسط نوید عارف | 
 

1393/06/27 

پرشین خودرو: ویورل اپریا زمانی که کار در کارخانه خودروسازی داچیا در زمان رومانی کمونیستی را به یاد می‌آورد، لرزه بر اندامش می‌افتد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این متصدی تعمیر و نگهداری 52 ساله با اشاره به ساختمان سفید پشت‌سرش می‌گوید: «مثل این است که از جهنم به بهشت رفتیم.» این کارخانه جدید روشن و بی‌نقص است و در تابستان از سیستم تهویه هوا برخوردار است و در زمستان آنقدر گرم است که کارگران حتی در سردترین روزها با لباس‌های آستین کوتاه کار می‌کنند. از زمانی که شرکت رنو کارخانه داچیا را در سال 1999 خریداری و تولید ارزان‌ترین خودروی اروپا را آغاز کرد، سفارشات جدید به تقویت بهره‌وری کمک کرده است. در سال گذشته این کارخانه با 95 درصد از ظرفیت خود فعالیت کرد و 343 هزار خودرو تولید کرد. قبل از سال 1989 این کارخانه برای تولید کمتر از یک سوم خودروهای فعلی، دو برابر کارگر داشت. ...
 
دگرگونی داچیا به شدت مرهون استراتژی خودروهای فوق ارزان رنو بوده است. زمانی که این خودروساز فرانسوی به داچیا آمد، این خودروساز رومانیایی با تجهیزات از رده خارج و کاهش تولید مواجه بود.
لوئیس شوایتزر، مدیرعامل شرکت رنو، تصمیم گرفت از این کارخانه برای تولید خودروهایی به قیمت 5 هزار یورو استفاده کند تا از این طریق تقاضای فزاینده از طرف کشورهای اروپای شرقی را تامین کند. گرچه شرکت رنو هرگز نتوانست به این هدف برسد نخستین مدل ارزان قیمت داچیا یعنی لوگان با قیمت پایه 6400 یورو در سال 2004 به بازار عرضه شد- اما موفقیت فوق‌العاده‌ای را به دست آورد. داچیا از سپتامبر تا دسامبر آن سال، 40 هزار دستگاه لوگان فروخت و در سال 2005 بیش از چهار برابر این میزان را به فروش رساند.
شرکت رنو دریافت گرچه خودروی لوگان را در اروپای غربی عرضه نمی‌کند، اما این خودرو در آنجا هم خریداری می‌شود؛ بنابراین در سال 2005، این شرکت این خودرو را در سراسر اروپا عرضه کرد و از آن زمان به بعد فروش سالانه به‌طور متوسط بیش از 10 درصد رشد کرده است. اکنون، قیمت پایه ارزان‌ترین خودرو لوگان 7700 یورو است. شرکت رنو برای پایین نگه داشتن قیمت لوگان به شدت هزینه‌ها را کنترل کرده است. این شرکت برای جدیدترین مدل لوگان که اواخر سال 2012 عرضه شد، با کاهش اجزای فرعی، 15 درصد از قیمت فریم صندلی‌ها کاست.....
متن کامل در ادامه مطلب....

ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه بیست و هشتم شهریور 1393ساعت 8:9  توسط نوید عارف | 

1393/06/15

پرشین خودرو: در شرایطی که چند ماه از اظهار نظر رئیس‌جمهور مبنی ‌بر تمایل دولت برای فروش سهام خودروسازان کشور به خارجی‌ها می‌گذرد، گویا قرار است در اولین اقدام، بخشی از سهام پارس‌خودرو به رنوی فرانسه واگذار شود.

به گزارش «پرشین خودرو»، پارس‌خودرو که سومین خودروساز بزرگ ایران به شمار می‌رود و میزبان دو محصول رنو (تندر-90 و مگان) است، زیرمجموعه سایپا محسوب می‌شود و حتی بخش قابل توجهی از پرایدهای کشور نیز در این شرکت به تولید می‌رسد. حالا آن‌طور که خبر می‌رسد، سایپایی‌ها قصد دارند 20 درصد از سهام پارس‌خودرو را به رنو بفروشند و مذاکراتی نیز در این مورد انجام شده است.
در حال حاضر حدود 80 درصد از سهام پارس‌خودرو به سایپا تعلق دارد و با فرض واگذاری 20 درصد از سهام فعلی به رنو، نقش مدیریتی سایپایی‌ها در سومین خودروساز بزرگ کشور به نوعی کمرنگ خواهد شد. با این حال، فروش سهام پارس‌خودرو جزو استراتژی‌های سایپا به حساب می‌آید و هیات‌مدیره این شرکت مصوب کرده که در اولین مرحله، 20 درصد از این سهام واگذار شود. به گزارش دنیای اقتصاد، این در شرایطی است که گفته می‌شود رنویی‌ها نیز به خرید سهام پارس‌خودرو تمایل دارند و اگر موانعی مانند تحریم‌های بین‌المللی، بر سر راه قرار نگیرند، این معامله میان سایپا و رنو به انجام خواهد رسید.
رنو در حال حاضر تندر-90 را در پارس‌خودرو به تولید می‌رساند و هرچند مگان نیز دیگر میهمان رنویی پارس‌خودرویی‌ها بود، اما ظاهرا این محصول دیگر جایی در سومین خودروساز بزرگ کشور نخواهد داشت.
باید منتظر ماند و دید در صورت فروش 20 درصد سهام پارس‌خودرو به رنو، خودروساز فرانسوی چه برنامه‌هایی را در این شرکت پیاده خواهد کرد و آیا می‌تواند روند کمی و کیفی آن را در مسیری صعودی قرار دهد یا اینکه اتفاقات دیگری رخ خواهد داد.
+ نوشته شده در  شنبه پانزدهم شهریور 1393ساعت 16:27  توسط نوید عارف |