*بسم الله الرحمن الرحیم*
تندر 90
دریافت و ارسال اطلاعات فنی و آخرین اخبار در خصوص خودروی تندر 90
 
دوئل فرانسوی ها برای بازار ایران

رنو خطاب به پژو : جوجه را آخر پاییز می شمارند!

۱۳۹۴/۰۶/۱۲

پرشین خودرو: رنو انتظار دارد چون مانند پژو، ایران را در زمان تحریم ترک نکرده است، ایران بیشتر هوای آنها را داشته باشد.

به گزارش «پرشین خودرو»، خودروسازان فرانسوی که این روزها فرصت را برای سرمایه‌گذاری و بدست آوردن سود کلان در ایران مناسب دیده‌اند، رقابت شدیدی را برای سبقت گرفتن از همدیگر آغاز کرده‌اند و دوئل آنها دیدنی است. رنو می‌گوید: اگرچه پژو حرف های زیادی درباره ی حضور در بازار ایران می زند اما «جوجه را آخر پاییز می‌شمارند.»

هیاتی فرانسوی قرار است 21 تا 23 سپتامبر به ایران بیایند و خودروسازان فرانسوی به دنبال این هستند که هر طور شده خودشان را در این هیات جای بدهند تا فرصت تعامل بیشتری با ایرانی‌ها داشته باشند.

براساس گزارش رویترز، شرکت پژو فرانسه با بزرگترین شرکت خودروسازی ایران یعنی ایران خودرو، برای معامله بزرگتری صحبت می‌کند و از ترک ناگهانی ایران در سال 2011 پشیمان است. به دنبال اعمال تحریم‌ها علیه ایران از سوی کشورهای 1+5 شرکت خودروسازی پژو که در ایران فعالیت می‌کرد این کشور را ترک گفت.

یک فرد آگاه همچنین گفت: شرکت خودروسازی رنو به عنوان رقیب پژو بعد از توافق هسته‌ای قصد دارد 560 میلیون دلاری که در ایران دارد را برای ساخت خودرو در ایران سرمایه‌گذاری کند و آن را به کشورش بر نمی‌گرداند.

وی تصریح کرد: «استراتژی ما این است که بزرگترین خودروساز در این کشور باشیم.»

این منبع از شرکت رنو گفته است که اگرچه پژو حرف های زیادی درباره ی حضور در بازار ایران می زند اما «جوجه را آخر پاییز می‌شمارند.»

متن کامل در ادامه مطلب....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه سیزدهم شهریور ۱۳۹۴ساعت 1:4  توسط نوید عارف | 
دومین خودروساز بزرگ فرانسه قصد دارد تا در فصل جدید همکاری خود با خودروسازان داخلی، راهبرد جدیدی را در پیش گیرد.           
1 شهریور 1394                

رنو در دور جدید فعالیتش درایران، از «استراتژی تولید» به «استراتژی واردات» روی خواهد آورد و با کم کردن میزان تولیدات خود در دو کارخانه بزرگ خودروسازی کشور، با توجه به نیازهای بازار خودرو سهمی از بازار وارداتی را به نام خود می‌زند.
این خودروساز که مطالعاتی را در زمینه بازار خودرو ایران به انجام رسانده، پس از 10 سال حضور مستقیم در کشورمان قصد دارد برای بازار خودروهای 60 تا 100 میلیون تومانی برنامه‌ریزی کرده و از طریق نمایندگی رسمی خود در ایران اقدام به واردات محصولات خود کند.
رنو یکی از معدود خودروساز اروپایی است که متوجه نقش چین در بازار خودرو ایران شده و در پی آن است تا با وارد کردن محصولات مدرن و روز خود، مشتریان ایرانی را مجاب به خودروی فرانسوی به جای خودرو چینی و حتی ژاپنی کند.
این شرکت طی ما‌های گذشته شاسی بلند ارزان خود را به نام «داستر» وارد ایران کرده و با قیمتی در حدود 98 میلیون تومان از طریق نمایندگی رسمی‌اش به فروش رسانده و آن را به رقیب جدی سوزوکی گراند ویتارا که در ایران‌خودرو خراسان به تولید می‌رسد، تبدیل کرده است. ایران‌خودرو نیز که با کاهش شدید تولید ویتارا مواجه شده، هفته گذشته در جریان برگزاری نمایشگاه خودرو مشهد، از خودرو هایما اس 7 که شاسی بلند چینی است، رونمایی کرد تا آن را در رنج قیمتی 70 تا 80 میلیون تومانی روانه بازار کند و از این طریق با شاسی بلندی که فرانسوی ها به بازار ایران فرستاده‌اند رقابت کند.

متن کامل در ادامه مطلب....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه دوم شهریور ۱۳۹۴ساعت 15:2  توسط نوید عارف | 

مدیران رنو خبر از مذاکره با یکی از خودروسازان بزرگ ایرانی برای تولید محصول جدید رنو با نام کوئید داده‌اند.        

31 مرداد 1394            

 قیمت این خودرو پنج هزار دلار است و به گفته یکی از مدیران رنو قرار است در ایران با قیمت 25 میلیون تومان عرضه شود تا بتوان این خودرو را جایگزین پراید کرد. البته اگر قیمت خودرو را پنج هزار دلار در نظر بگیریم این خودرو را می‌توان با ساخت داخل مناسب با قیمت 20 میلیون تومان هم در ایران عرضه کرد. اتفاقی که به احتمال زیاد نخواهد افتاد. البته تندر 90 هم که روزگاری ال 90 نام داشت قرار بود در سال 83 که قیمت یورو نزدیک هزار تومان بود با قیمت شش هزار 700 یورو جایگزین پیکان شود. اتفاقی که دست خوش تاخیر فراوان شد تا آنکه این خودرو با قیمت 11 تا 14 میلیون تومان در سال 86 که قیمت پراید هفت میلیون تومان بود وارد بازار شود. برای همین عملا پراید بود که جایگزین پیکان شد. حالا هم شبهه‌های فراوانی وجود دارد که کوئید جایگزین پراید شود.

به گزارش اقتصاد نیوز، با این همه برخی امیدوارند پراید هم مانند پیکان در چهار سال آینده تولیدش متوقف شود. اما رنو کوئید چگونه خودرویی است. این خودرو توسط رنو در هند معرفی شده و قرار است در این کشور برای اولین بار با درصد ساخت بالا و در حدود 98 درصد تولید شود. این محصول بر روی پلت فرم جدید CMF-A رنو طراحی شده است. پلت فرمی که یک کلاس کوچک تر از پلت فرم تندر 90 و هم اندازه با پلت فرم پراید است. ...

متن کامل در ادامه مطلب....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه سی و یکم مرداد ۱۳۹۴ساعت 17:14  توسط نوید عارف | 
 

فرانس 24 خبر داد:

آلمانی ها و فرانسوی ها رقبای رنو در بازار ایران

۱۳۹۴/۰۵/۱۳

پرشین خودرو: شبکه تلویزیونی فرانس 24 با اشاره به اینکه شرکت رنو در صدد اجرای برنامه ساخت خودروهای ساندرو و کپچر و توسعه خط تولید تندر در ایران است، گزارش داد: شرکت های آلمانی و همچنین پژوی فرانسه رقیبان رنو در ایران خواهند بود.

به گزارش «پرشین خودرو»، خبرنگار تلویزیون فرانس 24 با اشاره به تولید «تندر» مدل ایرانی خودرو «لوگان» این شرکت فرانسوی در ایران، گفت: محدودیت های ناشی از تحریم، بیش از 500 میلیون یورو به شرکت رنو آسیب زده است.

یکی از مدیران این شرکت در گفت وگو با این شبکه گفت: خط تولید رنو در ایران هرگز متوقف نشد، اما کارخانه نیمه تعطیل بود و تنها 15 تا 20 درصد از ظرفیت کارخانه های آن در ایران به کار گرفته می شد.

وی یادآور شد که رنو تصمیم دارد خودروی «ساندرو» (Sandero) را نیز در ایران تولید کند و خط تولید مدل «پیکاپ» از تندر را نیز توسعه دهد و حتی در حال بررسی امکان تولید «کپچر» (Captur) در ایران است که از جمله خودروهای پرفروش در اروپا به شمار می رود.

فرانس 24 با اشاره به اینکه «رنو» در گذشته تا 10 درصد از بازار خودرو ایران را در اختیار داشت، تاکید کرد که این شرکت فرانسوی قصد دارد موقعیت خود را دوباره بازیابد و حتی سه برابر یا حتی چهار برابر شدن تولید این شرکت در ایران در سال های آینده مطرح شده است.

این شبکه به نقل از مدیران رنو اعلام کرد: رنو توانسته تنها در 4 ساعت، 800 خودرو در ایران بفروشد و قصد دارد به یکی از سه شرکت بزرگ تولیدکننده خودرو در این کشور تبدیل شود.

فرانس 24 در پایان یادآور شد که بسیاری از شرکت های اروپایی، از جمله فولکس واگن آلمان و پژوی فرانسه، قصد دارند در ایران فعالیت کنند و از این نظر، رقیبان رنو خواهند بود.

منبع

+ نوشته شده در  چهارشنبه چهاردهم مرداد ۱۳۹۴ساعت 9:20  توسط نوید عارف | 
ال 90 فیس لیفت،ساندرو،داستر جدید،کلیو و کپچر، در آستانه ورود به بازار

1394/05/10

با وجود آنکه یکی از انتقادات جدی مدیران شرکت‌های خودروساز به شرکت رنو همکاری همزمان این شرکت با دو خودروساز بزرگ کشور است، اما براساس گفته‌های مدیرعامل شرکت رنوپارس در فصل جدید فعالیت‌های رنو این استراتژی تغییر نکرده و رنو به‌طور همزمان با دوشرکت خودروساز همکاری خواهد داشت.

پیمان کارگر، مدیرعامل شرکت رنوپارس روز پنج‌شنبه در نشست خبری با رسانه‌ها تاکید کرد که این شرکت قصد همکاری به‌صورت انحصاری با هیچ یک از خودروسازان ایرانی را ندارد. این موضوع در حالی است که چندی پیش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا یکی از شروط ادامه همکاری خود با شرکت رنو را همکاری به‌صورت انحصاری خوانده بود.

با این وجود ایران‌خودرو طی یک‌ماه گذشته «کپچر» کراس اوور متعلق به این شرکت را وارد بازار کرد.کارگر در همین باره اما از روشن شدن استراتژی خود در قبال شرکایش در ایران خبر می‌دهد و اینکه این شرکت قصد دارد بار دیگر به‌صورت مشترک با دو خودروساز بزرگ ایرانی به فعالیت بپردازد. وی عنوان کرد: براساس همین استراتژی رنو قصد دارد یک کادر شراکت با ایران‌خودرو و یک کادر با سایپا داشته باشد.

متن کامل در ادامه مطلب....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه دهم مرداد ۱۳۹۴ساعت 13:19  توسط نوید عارف | 
 
صفحه نخست
پست الکترونیک
آرشیو
درباره وبلاگ

آمار سایت
پیوندهای روزانه
سوالات متداول در مورد تندر 90
فروش انواع پورشه وارداتی صفر
روکش صندلی انواع خودرو (فروش آفلاین)
فروش لوازم یدکی تندر 90
مجله ماشین
سایت خبر خودرو
سایت لوگان هند
سایت رنو پارس
سایت پارس خودرو
سایت سایپا
سایت ایران خودرو
سایت لوگان رومانی
آرشیو پیوندهای روزانه
نوشته های پیشین
شهریور ۱۳۹۴
مرداد ۱۳۹۴
تیر ۱۳۹۴
اردیبهشت ۱۳۹۴
فروردین ۱۳۹۴
اسفند ۱۳۹۳
بهمن ۱۳۹۳
بهمن ۱۳۹۲
دی ۱۳۹۲
آذر ۱۳۹۲
آبان ۱۳۹۲
شهریور ۱۳۹۲
مرداد ۱۳۹۲
تیر ۱۳۹۲
خرداد ۱۳۹۲
اردیبهشت ۱۳۹۲
فروردین ۱۳۹۲
بهمن ۱۳۹۱
دی ۱۳۹۱
آذر ۱۳۹۱
آبان ۱۳۹۱
مهر ۱۳۹۱
مرداد ۱۳۹۱
تیر ۱۳۹۱
خرداد ۱۳۹۱
اردیبهشت ۱۳۹۱
فروردین ۱۳۹۱
اسفند ۱۳۹۰
بهمن ۱۳۹۰
تیر ۱۳۹۰
خرداد ۱۳۹۰
اردیبهشت ۱۳۹۰
فروردین ۱۳۹۰
بهمن ۱۳۸۹
دی ۱۳۸۹
آذر ۱۳۸۹
آرشيو
نویسندگان
فراز
رضا
مارلیک
نوید عارف
پیوندها
ترجمه پینگلیش به فارسی ( google )
yahoo
google
msn
پارسیک
بلاگفا
 

 RSS

POWERED BY
BLOGFA.COM

طراح قالب
دیجیتال کیوان